Le Grand Prix de République tchèque 2025, disputé sur le circuit de Brno, a confirmé la domination de Marc Márquez au guidon de la Ducati officielle. Tandis que le champion espagnol enchaîne les victoires et les doublés sprint-course, Francesco Bagnaia peine à retrouver sa forme de la saison précédente. Gigi Dall’Igna, directeur général de Ducati Corse, a partagé son analyse après ce week-end décisif pour le championnat.
Marc Márquez, l’arme fatale de Ducati
Depuis son arrivée chez Ducati, Marc Márquez impressionne par sa régularité et son adaptation rapide à la Desmosedici. À Brno, il a encore frappé fort en s’imposant lors du sprint du samedi et en remportant la course principale du dimanche, signant ainsi un cinquième doublé consécutif. Une performance qui conforte son statut de favori pour le titre MotoGP 2025.
« Marc possède une capacité d’analyse exceptionnelle. Il ne se contente pas d’être rapide, il comprend parfaitement comment s’adapter et tirer le meilleur parti de la moto. C’est ce qui fait la différence », a déclaré Dall’Igna à l’issue de la course.
Il a également ajouté : « Grâce à Márquez, nous comprenons mieux pourquoi Ducati a si rarement décroché des titres par le passé par rapport à Honda ou Yamaha. Marc apporte une vision nouvelle et un niveau de précision rarement vu. »
Ce leadership de Márquez est précieux pour Ducati, qui voit ses rivaux directs – notamment KTM et Aprilia – progresser course après course. Avec une avance confortable au championnat, l’Espagnol s’affirme comme l’homme à battre cette saison.
Francesco Bagnaia : un week-end encourageant, mais loin du podium
Si Marc Márquez rayonne, Francesco Bagnaia traverse une période plus délicate. Le champion en titre avait pourtant commencé le week-end de Brno avec une performance solide en qualifications, décrochant sa première pole position de la saison. Mais en course, le scénario a été plus compliqué : après avoir mené les premiers tours, Bagnaia a progressivement perdu du rythme pour terminer à la quatrième place, à plus de dix secondes de son coéquipier.
Pour Dall’Igna, le bilan reste malgré tout positif :
« C’est le meilleur week-end de Pecco depuis le début de la saison. Il a montré une bonne agressivité lors du sprint, mais nous devons encore résoudre certains problèmes de freinage qui limitent son potentiel. »
L’ingénieur italien reste convaincu que Bagnaia retrouvera rapidement sa compétitivité : « Nous travaillons chaque jour pour lui offrir une moto qui lui permette de rouler avec confiance. »
Ducati face à la concurrence et aux défis techniques
Le Grand Prix de Brno a également montré une tendance inquiétante pour Ducati : seule la moto de Márquez est montée sur le podium, et seulement deux Ducati figurent dans le top 10. Cette situation pousse Dall’Igna et ses équipes à redoubler d’efforts pour maintenir l’avantage technique qui a fait le succès de la marque italienne ces dernières années.
« Nos rivaux ont fait un grand pas en avant. Nous allons continuer à travailler, il n’est pas question de se reposer sur nos lauriers. Nous devons rester concentrés pour répondre à cette montée en puissance », a affirmé Dall’Igna.
Un championnat sous haute tension
Grâce à sa victoire à Brno, Marc Márquez creuse l’écart au championnat et possède désormais une avance de plus de 100 points sur son plus proche poursuivant, Álex Márquez. Pour Ducati, cette domination est une excellente nouvelle, mais le constructeur doit rester vigilant. L’objectif est clair : terminer la saison avec les deux pilotes officiels dans les meilleures positions, et conserver la couronne constructeur.
Conclusion : Ducati mise sur le duo Márquez–Bagnaia
Le GP de Brno a confirmé que Marc Márquez est l’atout maître de Ducati pour 2025. Cependant, le retour en forme de Francesco Bagnaia reste un enjeu majeur pour l’équipe. Comme le souligne Dall’Igna :
« Nous avons deux pilotes exceptionnels. Marc est au sommet de sa forme et Pecco n’est pas loin. Ce n’est qu’une question de temps avant qu’il retrouve son meilleur niveau. »

Article rédigé par Marvin & Guillaume deux passionnés moto depuis le plus jeune âge
