Casque trial

Casque trial moto : Avis & comparatif pour choisir le meilleur en 2018

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Les gants et le casque trial ainsi que les bottes trial représentent l’équipement minimum du trialiste moderne qui ne penserait jamais à essayer un obstacle sans ces protections.

Le casque trial et les bottes ont été adoptés avant les gants et au fil des ans ont subi un processus de développement incroyable ; les premiers modèles étaient en forme de bol (comme ceux utilisés avec les années cinquante jusqu’à il y a 15 ans) ou jet également adopté par les enduristes.

Parmi les premiers modèles dédiés dans ce test nous nosu attarderons sur les produits Mpa, Nolan et Nava mais aussi Shark et Shoei !

Aujourd’hui, le marché du casque trial présente de nombreuses marques qui proposent des produits spécifiques à des prix allant de 85€ à 400€.

Prises d’air, intérieurs amovibles pour un lavage facile et différents types de matériaux de construction (polycarbonate, fibre de verre et fibre de carbone) pour rendre les casques plus légers, mais toujours robuste et protecteur, combiné avec des répliques graphiques ou spéciaux font varier le prix.

Dans ce comparatif, nous proposons une comparaison entre les modèles les plus populaires,

Comparatif des 12 casques trial les plus vendus

Pour cette raison, nous présentons les différents modèles, en indiquant les principales caractéristiques, afin que vous puissiez trouver le casque ou les casques qui correspondent à vos besoins.

Test du casque trial Hebo Zone 5

Le HEBO ZONE 5 est conçu pour pour le trial, il est fabriqué en polycarbonate. Lancée en 2016, il dispose d’une ligne moderne avec deux coques extérieures selon la taille, et d’un intérieur en tissu hypoallergénique, anti-sueur et respirant, entièrement démontable.

Le Hebo Zone 5 dispose d’un pare-soleil rétractable conçu pour ceux qui pratiquent le trial et les petites excursions sur la route.

En position abaissée, il protège de l’air et du soleil, tandis qu’en position relevée, il disparaît à l’intérieur de la coque sans gêner la conduite et la vue, même pour une utilisation dans cette zone. La solution visière permet une utilisation plus large que la solution urbaine avec les motos et les scooters.

La deuxième particularité de la Zone 5 est la possibilité d’utiliser le « Light for life », c’est-à-dire une micro unité de contrôle qui permet aux petits voyants LED du casque (cachés dans les extracteurs d’air arrière) de s’allumer en permanence ou de faire fonctionner Stop. Les deux unités de commande (feu fixe et kit Stop) sont vendues séparément.

L’Hebo Zone 5 a une fermeture micrométrique, une visière ajustable et malgré les accessoires est toujours légère.

Confortable dès le début, il est très stable et laisse un espace suffisant autour des oreilles, le rembourrage tend à abaisser les décibels feutrés et cela nécessite un moment d’adaptation.

La construction en polycarbonate arrête l’aiguille de la balance à 1160 grammes.

Le must de l’HEBO ZONE 5 est la remarquable protection latérale qui bandage plus les pommettes, une bonne ventilation avec des canaux internes et la visière (disponible fumée ou transparente) qu’en cas de transfert en cas de mauvais temps ou de soleil fort facilite la conduite et un prix compétitif.

En ce qui concerne la taille, comme indiqué ci-dessus, nous avons opté pour la taille L avec un grand bouchon.

Disponible dans les tailles de XS à XXL, il est produit dans plus de dix variations de couleur et de graphiques, y compris les deux Montesa (Repsol et Classic) à un prix allant de 120 à 140 Euro avec la possibilité d’acheter intérieur, visière, vis et accessoires en cas de casse ou de dommage.

Aussi disponible le modèle Zone, un classique de Hebo au prix catalogue de 110 euros.

Les autres coloris disponibles :

Test du casque trial Hebo Zone 4 carbon

HEBO ZONE 4 Carbon est le modèle haut de gamme de la ligne d’essai Hebo utilisée par Toni Bou, Adam Raga, Jaime Busto et Matteo Grattarola.

Conçue pour offrir un poids réduit et un grand confort, la coque est entièrement en fibre de carbone, l’intérieur est en matériau hypoallergénique, anti-sueur, respirant et entièrement amovible et lavable.

Comme pour les autres versions, la coque est produite en deux tailles en fonction de la taille (petite coque pour XS, S, M et grande coque pour L, XL) avec de grandes surfaces sur le dessus et l’avant et quatre sorties d’air à l’arrière, ainsi que de grands trous sur le côté pour vous permettre d’entendre un bon bruit extérieur.

Des couvercles transparents sont fournis pour couvrir les prises d’air en altitude les jours froids et pluvieux.

Sur les côtés de la coque, il est possible de monter deux boucles externes (incluses dans l’emballage) pour arrêter l’élastique des lunettes, une mesure très utile pour éviter de perdre les lunettes et les garder sur le casque pendant la zone contrôlée.

La fermeture est garantie par un système micrométrique à déclenchement rapide et la visière est réglable.

En quelques minutes, l’ajustement atteint son apogée, très stable est bien senti l’extrême légèreté, un bon espace intérieur et restent les sensations déjà éprouvées dans la version Zone 4 d’un rembourrage qui tend à abaisser les décibels ressentis nécessitant un moment d’adaptation.
La construction en fibre de carbone arrête l’aiguille à environ 990 grammes.

Test du casque trial Hebo Zone 4

Le must de l’HEBO ZONE 4 est sa légèreté, ses intérieurs de haute qualité et sa ventilation garantie par les grandes gaines et les extracteurs avec une forme intérieure qui permet à l’air chaud de s’échapper vers l’extérieur, la petite visière offre beaucoup de visibilité dans la zone.

En ce qui concerne la taille, comme indiqué ci-dessus, nous avons opté pour la taille L avec un grand bouchon.

Le HEBO ZONE 4 est disponible en trois couleurs, toujours avec du carbone visible : unicolore, rouge et bleu et de la Taille XS à XL. Le prix est situé en general aux alentours de 200€ !

Le modèle ZONE 4 FIBRA est disponible avec des caractéristiques identiques, à la seule différence que la coque extérieure est faite d’un mélange de fibre de verre/kevlar et de carbone, au lieu de carbone, et pèse 90 grammes de plus que la version haut de gamme.

Divers graphiques, y compris des répliques de Toni Bou et des prix de 183 à 230 Euro, pour tout ce que vous pouvez acheter intérieur, visière, vis et accessoires en cas de casse ou de dommages.

Test du casque trial JITSIE HT1

Le JITSIE HT1 est le modèle en polycarbonate pour l’essai de la maison belge.

Caractérisé par un intérieur amovible, il possède un intérieur monochrome conçu pour réduire l’humidité et favoriser la transpiration conçu pour l’essai.
La sangle est dotée d’un système de fermeture à boucle qui est à la fois fiable et facile à utiliser.

Disponible en différentes couleurs pour s’adapter à tous les vélos de trial, il dispose de 2 grilles métalliques conçues pour extraire l’air chaud et le même nombre à hauteur d’oreille pour mieux entendre le moteur.

Le JITSIE HT1 a pris forme au bout d’une dizaine de minutes, restant légèrement haut mais stable, laissant un bon espace autour des oreilles, vous permettant d’avoir une bonne perception du bruit.

La construction en polycarbonate arrête l’aiguille de la balance à 1180 grammes.

Must du JITSIE HT1 est la possibilité d’ajuster sans outils le long plastron qui vous permet de réparer plus de visage en cas de pluie et les graphiques attrayants (JITSIE est né de la passion pour l’essai d’un graphique) et enfin le prix.

En ce qui concerne la taille, nous avons opté pour la taille M.

Disponible dans plus de dix variations de couleurs, il a des tailles de XS à XXL, deux capuchons et des prix allant d’environ 100 Euro.

Test du casque trial MOTS GO

Le MOTS GO est utilisé par les champions d’Europe Miguel Gelabert et Gianluca Tournour, le Top Trial Team et les pilotes du Spea Gas Team.

Conçu pour offrir un poids réduit aussi bien dans la version en fibre de verre que dans la version en carbone, il dispose d’intérieurs en matériau hypoallergénique Coolmax pour réduire la transpiration, favorisant la transpiration avec la possibilité d’être complètement démonté et lavé.

Six grilles de ventilation placées entre l’avant et l’arrière et un conduit profond permettent de maintenir la température constante même les jours les plus chauds.

La fermeture adopte le système micrométrique classique à dégagement rapide et la visière est réglable en desserrant les vis avec un tournevis ou une pièce de monnaie.

Encore une fois, il y a une légère pression juste au-dessus des oreilles, qui disparaît en quelques minutes.

Très stable est bien perceptible l’extrême légèreté qui le voit de quelques dizaines de grammes le plus léger jamais vu, beaucoup d’espace est laissé aux oreilles pour écouter les bruits extérieurs qui sont légèrement étouffés par le rembourrage.

La construction en fibre de carbone arrête l’aiguille à environ 900 grammes.

Le must du MOTS est la légèreté, la qualité de l’intérieur et la ventilation garanties par les larges canaux, la visière de taille moyenne grâce à la fixation qui lui permet de rester très haute offre une vue large même lorsque vous levez vos yeux devant un obstacle.

En ce qui concerne la taille, comme indiqué ci-dessus, nous avons opté pour la taille M avec une petite capitalisation.

Le MOTS GO est disponible en différentes couleurs, avec une version carbone exposée et des graphiques, des modèles fibre avec graphiques et des modèles monochromes en noir et blanc.

Tailles de S à XL.

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